Maserati A6-GCS/53
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Grand Prix de Bremgarten 1954 Musy
Benoit Musy - A6-GCS/53

Prix de Bremgarten 1954 avec Benoît Musy courant en
 deuxième place devant Ivo Badaracco (Jaguar) et Ruf  (Ferrari),
pendant une averse.
Imprimé sur toile 70 x 50 cm  - petit tirage et numéroté
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   Victor Fischer Motorsport
Motorsport-Illustrationen & Graphic Design
CH - 5023 Biberstein  (Suisse)

En 1954 à Spa-Francorchamps en Belgique, pour sa première course il se classa premier et battu le record du tour de sa catégorie.  A Imola (Italie) dans une épreuve avec tous les as pour le championnat italien, il s'adjugea une 7me place en ayant virevolté deux fois sur la piste.    Au Grand Prix de Berne Benoît  fut le «vainqueur moral» de la course avec sa Maserati 2 litres, en deuxième position derrière W. Daetwyler qui pilotait une très puissante Alfa-Romeo de 4,5 litres  avec compresseur.   Au XXVieme Grand Prix des Frontières à Chimay,  avec énormément de finesse il enlève le premier Prix.

Maserati A6-GCS/53  -  2 litres

Production - Années

1953-1955

Cylindres

DOHC 6 cyl.

Cylindrée

1985.6 cc

Carburation

3 Weber 40DCO3

Puissance max.

180 cv @ 7200 tours/min

Vitesse maximale

235 km/h = 146 miles/h

La Maserati A6 GCS/2000 tourne avec un moteur de deux litres (1985,6 cm3).  Compressé à 8,5 et tournant à 7'200 tours/minutes, développe 180 chevaux.  Sous le rapport de la puissance spécifique le chiffre est de 90,6 chevaux par litre.  Le poids de la voiture est environ 700 kilos et la vitesse maximum:  235 km/h.   Boîte de transmission: 1re: 120 km; 2me: 160 km; 3me 200 km; 4me: 230 km.  La surface de freinage est de 1'142 cm2 avec une excellente tenue et freinage sensationnels.

Pour Benoît Musy la A6 GCS était une excellente voiture de transition entre la moto de compétition  et la monoplace de course.  Avec cette voiture il fit rapidement ses preuves par gagnant plusieurs victoires.

moteur Maserati
Benoit Musy Maserati
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