Le 7 octobre 1956 à Monthléry (France) se disputait la Coupe du Salon de l'Automobile. Sur la ligne de départ à 16 h 30, il y avait une trentaine de voitures. Au premier plan se trouvaient Benoît Musy (Maserati), Da Silva Ramos (Gordini), Louis Rossier (Ferrari) et Hamilton (Jaguar).

Ramos commença par mener la course, mais bientôt la Maserati de Musy (bleue avec une bande blanche longitudinale) se met à lui reprendre du terrain. Benoît Musy tournait très vite et l'on voyait, à chaque tour, apparaître sa voiture en haut de la falaise créée par le virage de l'anneau de vitesse. Elle tournait à deux mètres à peine de l'extrême bord de la piste, et au sixième tour il avait rattrapé Ramos. Soudain, ont le vit apparaître tout seul sur l'anneau de ciment et le bolide décrocha brusquement à gauche avant de prendre la ligne droite. Le bolide s'envolant littéralement à plus de 240 km/h, fonça dans l'air pour s'écraser à plus de 100 mètres de là, et plongea 18 mètres derrière le virage. La voiture ébrécha l'un des murs d'un petit bâtiment, puis fut projetée sur un camion de transport en stationnement. Elle rebondi une fois de plus et le pilote fut à ce moment éjecté de son siège et vint s'écraser sur le sol. On se précipita pour relever le pilote, mais Benoît Musy avait cessé de vivre. Sa femme, Consuelo, suivait la course et elle fut témoin de l'accident l'instant que le cri d'horreur monta dans la foule.

Quelques jours après, une enquête sur la cause de l'accident releva que la colonne de direction s'était cassée sur le virage de vitesse. A ce moment là, le pilote qui était cramponné à son volant, ne put contrôler son bolide pour éviter l'accident.